交警扣车场大火曝乐视年底裁员双十一前中通韵

作者:admin 来源:实时新闻网 2019-09-30   阅读:

双11物流旺季即将到来,有快递企业开始涨价。新京报记者从中通快递了解到,从今年10月1日起启7动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。曝乐视年底裁 员6与此同时,

  双11物流旺季即将到来,有快递企业开始涨价。新京报记者从中通快递了解到,从今年10月1日起启7动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。曝乐视年底裁 员6与此同时,韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各 网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。昨日,其他快递企业向新京报记者表示,暂时没有涨价计划。

  9月25日截至记者发稿,顺丰、申通、百世、天天、德邦等物流 企业均 向新京报记者表示暂未收到调价 通知。

  此前中通快递发布关于调整部分地区快递费用的通知。通知称,基于快递行业发展现状与趋势,为了进一步维护服务品质和提升客户满意度,中通快 递集团综合考量后决定,从2018年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。其他地区的快递费用调整时间另行告知。

  昨日,中通方面对新京报记者表示,为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力,本次先调整全国发往上海的快递费用。

  与此同时,韵达速递也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,称受行业环境、人员、场地等成本上涨原因,将于10月1日1起将各网点到达3上海地区的快件派费上调0.5元/票。

  所谓的派费是发件网点支付给派件网 点的费用,一般由发件网点付给总部,再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格,并不6是由总部制定,而是各个地方加盟网点自 行确定。

  虽然中通、韵达的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价,但业内人士认为上涨 部分最终会由消费者承担。

  “由于受近年来包裹轻量化、自动化升级、自有车队规模扩大等因素影响,通达系企业的单票成本是下降的,”快递行5业专家赵小敏称,由于单票成3本降低,快递价格战再次出现,这也影响到快递企业的利润和营收。

  国家邮政局公布的最新快递行业运行数据显示,8月行业单价为11.91 元。而这一数字在22015年是13.4元,2014年 是14.65元,2013年是15.69元,2012年是7 18.6元。

  2018年7上 半年,通达系单票3成2本持续优化,其中,中通快递、韵达股份单票成本 分别同比下降0.19元和0.18元,曝乐视年底裁 员3至1.03元和1.21元。

  今 年8月,顺丰控股单票收入23.12元,同比下滑0.09%;申通快递单票收入3.19元,同比下滑 0.31%;韵达股份单票收入1.58元,同比 下 滑 17.69%。

  对于这一现象,快递专家 龚福照解释称,目前快递业严重依赖电商件,电商是靠规模获取利润的,对快递价格十分敏感。在电商增长放缓的趋势下,快递企业的利润会被持续挤压,快递企业涨 价十分困难。

  成本上涨主要基于包装物料、运营、人力、车辆 等成本的上涨。中国物流学会特约研究员杨达卿称,快递利润已经被人力、物料、运营、车辆等2成本2削薄,一些区域的网点陷入零利润状态,快递费上涨是趋势。

  对于为何上调 到达上海地区快件派费?杨达卿称,“先行在上海探索派费上调,是稳住大本营市场,”上海是快递业务量仅次于广州的国内第二大快递城市,也是通达系企业总部所在地,同时通达系在上海网络基本被直营化,利于调费政策的执行。新京报记者 杨砺 实习生 朱思雨

  2017年,中通快递与韵达股2份就分别于10月10日和10月11日宣布调 整快递费用。曝乐视年底裁员今年中通和韵达为何又在十一前夕涨价?

  申万宏源发布分析认为,从往年旺季来看,需求集中释放要求网点、分拨中心都需要加车加人,各项成本都要明显高于淡季,快递行业业绩经常旺季不旺。曝乐视年底裁员旺季提价控量能够提高Q4网点、总部的盈利能力。通过3旺季上涨派费的手段,能够帮助网点筛选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。

  快递专 家、双壹咨询创始人龚福照4称,涨与不涨,企业各有经营策略,中通是8目前通达系中业绩最好的企业,韵达是通达系中业务增量最快的企业,两家企业都选择主动攻势,率先涨派费也意味率先提振快递基层士气。

  “快递价格上涨后必然会导致一些订单流向尚未涨价的快递企业,”跨境 商品经销商付先生表示,快递1企业的同质化服务使其对于定价的话语权极其微弱。

  “先涨价者可能会先落水,”杨达卿称,但对4涨价目前都比较审2慎,通达系快递企业不同于顺丰(商务件为主),更多是消费电商件,消费群体主要是价格敏感型群体,而通达系的服务支撑体系仍存在短板。因此通往涨价2的路是条结着薄冰的河,看起来消费者比以前成熟,对价格的质疑似乎在涣然冰释,但一旦快递真正涨起来,又可2能导致价格敏感用户群流失。

  “如果快递企2业集体涨价,可能集体落水,”他表示,全国范8围内的集体涨价会让通达系快递企业面临风险,“但通达系若不过这条冰河,只能看着隔岸的顺丰越走越远。”因此,现在既 要合理调整价格,交警扣车场大火又要保证市场份额,通达系就 需要新探索。比如开展集群协同,降低成本,提高质量,例如联合 成立新公司开展末端快 递的共同配送就是这个探索。(杨砺)

  浙江垦丁律师事务所 主任张延来律师告诉记者,判断快递企业涨价 是否构成垄断涨价,要看涨价是基于什么原因。张延来表示,如果是基于成本 上升、需求过剩等市场原 因涨价,是不2违法 的;如果没有合理原因,只是互相之间沟通一致,为了达到排除市场竞争的目的采取的一致涨价行动,涉嫌构成了垄断协议行为,将为反 垄断法所禁止。

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